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顺丰不遗余力的增强空中、地面的运力，仓储设施的作用是收派件暂时存放及运输途中的周转，够用就好。京东“以储代运”，仓库用来囤货，多多多多益善。所以，顺丰仓储面积只是京东的零头。2）缺一级火箭“三级火箭说”在互联网圈流行多年：第一级是高频头部流量，如输入法、播放器、杀毒工具；第二级是可以沉淀用户的应用场景；第三级是变现赚钱。从淘宝、QQ、360到猎豹、搜狗都被“拆解为三级”，小米、美团也没逃过“毒手”。

大数据时代，谁掌握了数据，谁就掌握了主动权。获得越多数据，将会使营销更加精准，从而获得更多商业机会。但这是一把双刃剑，它伤害的可能是数据源，也就是每个人。越多的数据也意味着越大的泄露风险。经常接到骚扰电话等都是因为个人信息泄露造成的。所以，数据获取要有界限，个人信息保护刻不容缓。对App要严格监管，我的信息我做主，不该获取的信息不获取，已经得到的信息要严格保护。

李柯表示，对于短期内难以替代的物料，公司备货周期至少都是在一年以上。从去年贸易摩擦升级以来，公司在方案替代上一直有长期准备。被加入到实体名单后，曾对大部分受影响元器件以及相应产品做过分析，其中绝大部份也有了相应替代方案，少部分没有的，用改造方案提供相同功能满足客户要求的方法。

法国TESSIER&SARROU拍卖行官网显示，当地时间12月17日，该行进行了175件文物拍卖，龙首为47号。起拍价20000-30000欧元，连带相关费用，最终成交价300万欧元，约合2360万人民币。龙首有无可能归国？据拍卖行介绍，1-50号拍品来自Affre de Saint Rome家族 ，此前这些藏品从未面世。拍卖行还表示，这些藏品最初来自Robert de Semallé先生，此人1880年至1884年任法国驻华大使馆秘书。在华期间收藏了大量艺术品，并运回法国。

交通部门数据显示，随着北京市汽车保有量的递增，至少从2015年开始，北京市就已经开始减少小客车指标数。2018年北京市小客车指标数量由2017年的15万减少至10万，其中新能源指标保持6万，燃油车指标由9万个减少至4万个。指标递减，意味着摇号难度增大。2018年6月，中签难度达2031：1，2018年底为2280：1，2019年2月，这个数字变成2367：1，而到了今年10月，难度增加到2679：1。

回到电商网站，一店铺的客服人员表示，“该优惠券可在‘店铺首页’或商品下方的‘优惠-店铺优惠券’等渠道直接领取，并非您提供的渠道专属。”换句话说，这些优惠券在天猫店铺中就可以直接领取，不需要利用站外的优惠券派发系统，加评价中联系方式好友、再进入系统领取优惠券的方式是舍近求远。